在社會城市化的發(fā)展，高層建筑成為人們的必要的居住環(huán)境，電梯作為教育重要的出行工具，可以滿足人們的上下樓需求。但是,在電梯使用的過程中，存在著較為明顯的安全問題，由于電梯故障導(dǎo)致傷亡的故障較多,為人們的安全帶來隱患。因此，在對于電梯檢修單位，應(yīng)該認識到電梯制動器的重要性，若制動系統(tǒng)出現(xiàn)故障，會對電梯系統(tǒng)造成嚴(yán)重的影響，因此，電梯檢測部門應(yīng)該重點關(guān)注點電梯制動系統(tǒng)，通過對其結(jié)構(gòu)的分析以及檢驗監(jiān)測方案的構(gòu)建，提高電氣檢修的安全性，避免電梯沖頂、蹲底現(xiàn)象的發(fā)生，為人們營造安全的環(huán)境，有效提升電梯使用的安全性。

1電梯制動器的結(jié)構(gòu)形式

      通過對電梯制動器系統(tǒng)結(jié)構(gòu)形式的分析，電梯制動器被稱為抱閘，通常有制動線國、制動臂以及彈簧等部分組成。首先，電梯制動器的動力電源在通電之后會產(chǎn)生雙向的電磁推力，系統(tǒng)中的剎車機、電機等旋轉(zhuǎn)部分脫離，在電力消失的同時電磁力也會消失，這種狀況下制動會依靠外部的附加力中的彈簧壓力進行制動，消除了制動器的摩擦制動器。其次，電梯系統(tǒng)運行中，通過制動器安裝裝置的運用，可以將制動器的安全使用作為重點，通過安全性、可靠性技術(shù)的分析,進行動力電源以及控制電路的設(shè)計，以通過制動器停橋廂。而且在電梯異常的狀況下,維護人員應(yīng)該對電梯的性能及進行評價，之后按照電氣維修的狀況，進行電梯損傷現(xiàn)象的分析，以保證日常工作構(gòu)建的安全性，為電氣設(shè)備的檢查提供參考。后，電磁制動器作電磁制動系統(tǒng)主要由壓縮彈簧、制動電磁機構(gòu)以及制動瓦等組成，為了提高制動器系統(tǒng)運行的穩(wěn)定性，需要對制動器的動力以及傳遞形式進行調(diào)整，當(dāng)制動器以額定速度運行時，應(yīng)該保證電梯制動器具有足夠的動力制動橋廂，以展現(xiàn)制動器的使用價值[1]。.

2電梯制動器的常見問題

2.1電器類的故障問題

     在電梯制動器運行中，電器類的故障問題是較為常見的，具體故障形式體現(xiàn)在以下幾個方面:第- -,制動器接觸器的問題。當(dāng)電梯故制動器的接觸點由于使用時間過長以及使用年限過長或是過久所導(dǎo)致的，在電梯制動系統(tǒng)運行中，瓦塊以及制動輪不摩擦?xí)r，會出現(xiàn)消耗以及磨損的問題，長期使用中會出現(xiàn)電梯故障。在電梯制動器線圈控制回路中，有一些不符合國家標(biāo)準(zhǔn)的問題， 第一， 制動器線圈制動裝置數(shù)量小于2個:第二，裝置存在邏輯控制關(guān)系，而且彼此之間相互獨立:第三，制動器的控制存在2個以上的接觸器控制系統(tǒng)，但是，在-些特定的狀況下，系統(tǒng)處于長期關(guān)閉的狀態(tài)。因此，在電梯制動系統(tǒng)檢查中，應(yīng)該對電器故障問題進行系統(tǒng)分析,并構(gòu)建針對性的解決辦法，以保證檢修檢修技術(shù)的有效性。

2.2機械類問題

     通過對電梯制動器系統(tǒng)運行狀況的分析，機械類故障問題主要體現(xiàn)在以下幾個方面:第一,活動機械卡阻問題。由于機械部件清理不及時、維修不及時等，會發(fā)生機械部件存在異物的問題，影響機械系統(tǒng)使用的整體效率，嚴(yán)重的會導(dǎo)致合閘效果不合理，影響系統(tǒng)運行的整體質(zhì)量。例如，在電梯系統(tǒng)制動器使用中，當(dāng)制動器停止通電之后，系統(tǒng)會發(fā)生無法合閘的現(xiàn)象，影響制動器的打開狀況。第二，在制動器零部件損害以及腐蝕的狀況下，系統(tǒng)的長期運行會增加系統(tǒng)的磨損，導(dǎo)致間隙變大,從而引|發(fā)制動器制動效果下降。第三，主彈簧壓力不均衡。通過對制動器運行狀況的分析，在制動瓦受力不均勻的狀況下，會出現(xiàn)瓦塊松動以及軟化的問題，影響制動的整體效果。第四，在電梯制動系統(tǒng)運行中，當(dāng)摩擦效果較低以及摩擦程度較低時，機械零件無法緊貼在制動輪的周圍，影響制動的整體效果[2]。

3電梯制動狀態(tài)的檢驗檢測

3.1電梯制動器的安全要求

     通過對電氣制動器運行狀況的分析，在故障檢測中應(yīng)該根據(jù)電梯制動系統(tǒng)的運行狀況，進行電梯制動裝置系統(tǒng)的構(gòu)建，以實現(xiàn)電梯制動系統(tǒng)運行以及電氣制動控制的穩(wěn)定性，保證電梯系統(tǒng)的穩(wěn)步運行。通常狀況下，在電氣制動器電氣控控制狀態(tài)下，為實現(xiàn)電梯制動系統(tǒng)運行的穩(wěn)定性，應(yīng)該明確安全檢驗要求。第一，電梯制動器應(yīng)該滿足耐壓要求， 對導(dǎo)電部件施加1min的1KV電壓， 以避免電梯發(fā)生擊穿現(xiàn)象。第二,在電梯制動系統(tǒng)使用中，應(yīng)該按照《電梯制造與安裝安全規(guī)范》進行，明確電梯故障的判斷標(biāo)準(zhǔn)，及時切斷制動器電流，整個過程中至少需要兩個獨立的電氣裝置進行控制，以保證電梯制動系統(tǒng)運行的安全性、穩(wěn)定性。第三,在電梯制動控制系統(tǒng)使用中，應(yīng)該在滿足系統(tǒng)運行的基礎(chǔ)上,格額定電壓控制在低于55%- 80%的狀態(tài)，保證電梯系統(tǒng)運行的穩(wěn)定性，有效避免電流流向控制器以及電氣裝置損傷現(xiàn)象的發(fā)生[3]。

3.2電梯制動器的檢查項目及方法

     通過對電梯制動器使用狀況的分析，電梯曳引機作為較為重要的組成部分，當(dāng)制動器發(fā)生故障時，會出現(xiàn)電梯溜車、沖頂?shù)痊F(xiàn)象，嚴(yán)重影響電梯制造、安裝以及日常維護的安全性，無法滿足電梯系統(tǒng)運行的基本需求。通常狀況下，在電梯制動器檢查項目確定中應(yīng)該做到以下內(nèi)容:第一,根據(jù)電梯制動器的故障檢修狀況，進行制動輪或是施加動力的分析,以保證機械部件設(shè)置的合理性。第二,在電梯檢測中，設(shè)備檢修人員應(yīng)該根據(jù)電梯制動系統(tǒng)的使用狀況以及制動檢查方案等，進行機械部件的設(shè)計，以保證電梯制動系統(tǒng)運行的穩(wěn)定性。第三,制動器檢測中，應(yīng)該根據(jù)制動系統(tǒng)的原理圖以及實物狀況，對機房的制動器進行模擬檢查，保證電梯運行后合理控制線圈，提高電梯制動系統(tǒng)運行的穩(wěn)定性。第四，轎廂裝載中，應(yīng)該以額定速度向下運行并達到下程部分，檢查轎廂制停以及形變損壞的現(xiàn)象，避免電梯制動故障對系統(tǒng)運行帶來的影響[4]。

3.3電梯制動器的系統(tǒng)檢驗

      在電梯制動器檢驗中，應(yīng)該做到以下內(nèi)容:第一, 通過對電氣制動器檢驗狀況的分析，在電梯系統(tǒng)運行中應(yīng)該將電梯制動器的檢驗作為重點分析制動器出廠檢驗、型式實驗的狀況，以保證電梯運行的穩(wěn)定性。例如，在新“品使用中，電梯制動器作為較為重要的組成部分，應(yīng)該對新產(chǎn)品的設(shè)備狀況、系統(tǒng)狀況等進行綜合性的分析，相關(guān)設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)該符合材料.工藝以及結(jié)構(gòu)的使用需求,而且也應(yīng)該符合國家的相關(guān)法律規(guī)定，為電梯系統(tǒng)的運行提供參考。第二，在電梯使用的過程中,其制動性能會受到多種因素的影響，對于非專業(yè)人員不能對電梯系統(tǒng)胡亂調(diào)試，以影響經(jīng)濟系統(tǒng)運行的穩(wěn)定性。在電梯系統(tǒng)運行中，影響制動的原因較多，相關(guān)檢修人員應(yīng)該針對電氣制動器的特點，分析電梯制動性能檢測的相關(guān)內(nèi)容，將電梯檢測控制在最低以及最好的狀態(tài)，保證電氣制動器檢驗的有效性[5]。

3.4電梯制動器的智能監(jiān)測

     伴隨電梯行業(yè)的發(fā)展，在電梯日常維護中難以對電梯的制動器進行實時監(jiān)測，影響電梯制動器的動態(tài)運行，因此，為了保證電梯系統(tǒng)運行的安全性、穩(wěn)定性，應(yīng)該將電梯制動器的智能監(jiān)測作為重點。首先，在壓縮彈簧的位置,應(yīng)該將手傳感元減影響的狀況進行分析，例如，當(dāng)轎廂載有125%的額定荷載式，電梯會以額定速度向下運行，制動器在整個過程中可以曳引系統(tǒng)停止轉(zhuǎn)動,而且,在轎廂減速度不變的狀況下,安全鉗動作以及轎廂撞擊的現(xiàn)象會發(fā)生轉(zhuǎn)變，在處理中應(yīng)該對安全鉗的速度進行智能控制，當(dāng)電梯系統(tǒng)出現(xiàn)異常運行時，系統(tǒng)可以根據(jù)電梯的下落狀態(tài)，進行安全鉗制動速度的控制，通常需要將平均速度控制在0.2-1g的狀態(tài)，以保證制動監(jiān)控系統(tǒng)正常運行。第二二，在力的大小分析中，應(yīng)該將制動器的整體狀態(tài)控制在需求范圍內(nèi),提高制動器使用的需求。對于-些超出制動力范圍的設(shè)備， 應(yīng)該按照指令及信號構(gòu)建安全回路，以保證電梯系統(tǒng)的正常啟動，滿足電梯系統(tǒng)運行的安全需求[6]。

3.5電梯制動器的養(yǎng)護方案

     在電氣制動器故障檢修中，應(yīng)該針對檢修的狀況構(gòu)建養(yǎng)護費方案，通常應(yīng)該做到:第一-。在電梯制動器養(yǎng)護中，應(yīng)該按照規(guī)范內(nèi)容進行,通過對電梯的日常維護以及日常保養(yǎng)，明確故障檢修標(biāo)準(zhǔn)，以實現(xiàn)故障檢修的有制度可依。第二二，在制動器故障檢修及養(yǎng)護中,應(yīng)該提高養(yǎng)護人員對工作的認識，避免電梯制動器缺少及時保養(yǎng)而引發(fā)的事故。第三，在電梯異常的狀況下，維護人員應(yīng)該對電梯的性能及進行評價，之后按照電氣維修的狀況，進行電梯損傷現(xiàn)象的分析，以保證日常工作構(gòu)建的安全性，為電氣設(shè)備的檢查提供參考。第四，在電梯故障發(fā)生之后,需要報告給相關(guān)的檢驗部門，并針對故障問題進行監(jiān)督檢查，對于-級問題應(yīng)該立即整改， 以便消除電梯的安全隱患，提升電梯系統(tǒng)運行的穩(wěn)定性。第五,電梯制動器的動力電源在通電之后會產(chǎn)生雙向的電磁推力，系統(tǒng)中的剎車機、電機等旋轉(zhuǎn)部分脫離，在電力消失的同時電磁力也會消失，這種狀況下制動會依靠外部的附加力中的彈簧壓力進行制動，消除了制動器的摩擦制動器，可以實現(xiàn)系統(tǒng)維護的有效性[7]。

4結(jié)語

     在電梯制動器檢測中，為了保證電梯系統(tǒng)運行的安全性、穩(wěn)定性，應(yīng)該將電梯設(shè)備的運行作為重點，通過電梯制動器檢修方案的構(gòu)建以及檢修方法的完善等，進行檢修狀態(tài)的整合，以充分滿足電梯制動器系統(tǒng)的使用需求。對于電梯制動器系統(tǒng)而言，在檢修中應(yīng)該明確檢修標(biāo)準(zhǔn),通過檢修方案的構(gòu)建以及檢修方法的分析等，構(gòu)建檢修方案,以實現(xiàn)設(shè)備檢修的整體價值，為電梯制動系統(tǒng)的運行提供支持，實現(xiàn)電梯故障維護最終目的，保證人們的安全。