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乘坐電梯最怕遇到什么？突然停運、急速上升、亦或是急速下墜？想必大多數(shù)人都會選擇后兩者吧。畢竟，如果是停運被困其中，還可以通過急救按鈕呼叫維保人員來救場；而如果是后兩者，那可就真的可能直接受傷倒地，連呼救都顯得困難。那么，電梯真的那么容易急速上升或急速下墜？其概率為1/100000吧，或更高。事實上，電梯有許多安全裝置，通過多層級的控制來保障。首先是韌性非常好的專業(yè)曳引式鋼絲繩，其次是機房、轎廂頂部的急停開關(guān)，還有每層門上的機械電器連鎖，此外，井道頂部和底部都有限位、極限、限速三個開關(guān)，當電梯沖頂或者蹲底前，會阻止轎廂繼續(xù)運動。而當所有其他安全保護裝置不起作用的情況下，限速器就會觸動安全鉗作動，

轉(zhuǎn)自：360百科GB10060-93<電梯安裝驗收規(guī)范>對導軌的安裝技術(shù)要求: 1.每根導軌至少有兩個導軌支架,其間距在2-2.5M 之間,特殊情況,應有措施保證導軌安裝滿足GB7588-2003規(guī)定的彎曲強度要求.導軌支架水平度不大于1.5%,導軌支架的地腳螺栓或支架直接埋入深度不應小于120mm.如果用焊接支架焊縫必須是連續(xù)的,并應雙面焊牢. 2.當電梯沖頂時,導靴不應越軌. 3.每列導軌工作面對安裝基準線每5M的偏差應不大于下列數(shù)值:轎廂設(shè)有安全鉗的對重導軌為0.6mm,不設(shè)安全鉗的T形對重導軌為1.0mm. 4.導軌應用壓板固定在導軌架上,不應采用焊接或直接連接. 5.兩列導軌頂面間的距離偏差:轎廂為+2-0;對重導軌為+3-0.(請看原著注釋) 6.在有安裝基準線時,每列導軌應相對基準線整列檢測,取最大偏差值.

轉(zhuǎn)自：360百科電梯導軌在電梯運行時為轎廂和對重裝置提供導向，還起到安全鉗制動時的支撐作用，是電梯系統(tǒng)中的重要部件。下面從電梯的安全性和舒適度兩方面分析導軌的重要性。1)安全性。電梯導軌影響電梯的安全的因素主要是導軌的材質(zhì)。導軌材質(zhì)過硬或不均勻(局部過硬)，在安鉗制動時夾緊將得不到足夠的摩擦力，會造成制動失效，發(fā)生轎廂墜落這一電梯事故中最嚴重的工況。導軌也要有足夠的強度，以保證安全鉗制動時對轎廂及沖擊力的支撐。2)舒適度。電梯導軌影響電梯舒適度的因素有以幾個方面: a.導軌的連接精度:實心導軌的連接精度是由導軌的端部尺寸及陰陽榫的對稱度來保證的，空心導軌及扶梯導軌的連接精度是由導軌的端部尺寸及

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